红牛车队是F1十支车队的其中之一，车队成立于1997年，那么F1红牛车队的车手都是谁呢？这支车队又有着什么样的历史呢？
F1红牛车队车手名单一览
| 甲骨文红牛F1车队 | |||
| 车手 | |||
| 马克斯·维斯塔潘 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | ||
| 车号 | |||
| 1 | 11 | ||
| 赛车 | |||
| 无 | |||
| 车架 | Red Bull RB18 | 动力单元 | Red Bull RBPTH001 v6 t h |
车队历史
2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在米尔顿凯恩斯的工厂，正式更名为红牛车队。红牛对车队管理层进行了大换血，克里斯蒂安·霍纳接任了赛事总监，前美洲虎车队的雇员冈瑟·斯特纳重新负责设计方面的工作。
2005赛季
为了在赛场上争取出色成绩，车队力邀老牌车手大卫·库尔特哈德加盟，同时车队也与克里斯蒂安·克里恩和维托尼奥·鲁伊兹签下了车手合约，他们两人都有可能在2005赛季的比赛中。车队使用的新型赛车RB1实际上是美洲虎车队专门为2005赛季设计的，另外马克·史密斯加入了技术团队，红牛考斯沃斯车队也成为了赛季中的亮点。
2010赛季
赛季初期，红牛车队经历了稳定性的质疑，土耳其站的队友间碰撞，英国银石大奖赛的“鼻翼门”的事件，使红牛车队的2010赛季一路坎坷。尽管RB6是最快的赛车，但天气不利因素以及车队的战术问题导致车队在赛季依旧处于中等阶段。后半赛季，车队凭借维特尔和韦伯的出色发挥，首次获得了车队总冠军，克里斯蒂安-霍纳成为F1最年轻的冠军车队领队，维特尔也成为了史上最年轻车手总冠军。红牛车队凭借多方努力，在五年时间里成为了一支冠军车队。
2011赛季
新的赛车RB7强势回归，整个赛季红牛车队共获得15个杆位和11个分站冠军。其中韦伯获得三个杆位一个分站冠军，维特尔获得12个杆位和10个分站冠军。除了德国大奖赛和阿布扎比大奖赛，维特尔全部登上领奖台，并在收官战之前提前获得车手总冠军及车队总冠军。
2012赛季
赛车扩散器的限制导致RB8失去了上赛季巨大的优势，但是技术人员不断更新赛车的性能。虽然上半赛季有事不明朗，下半赛季韦伯和维特尔超常发挥，带领车队第三次获得车队总冠军。维特尔也成为史上最年轻的三冠王。
2013赛季
北京时间2013年10月27日，2013年F1世界锦标赛印度站举行正赛，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔夺得连续第9个分站冠军，并提前三站加冕车手世界冠军。红牛车队也提前三站夺得连续第四个车队世界冠军。
原创文章，作者：zygaiyyy520，如若转载，请注明出处：https://www.sybbs.com.cn/news_10809，谢谢配合。
微信扫一扫 
支付宝扫一扫